無線電頻率是智能網(wǎng)聯(lián)汽車的關(guān)鍵資源。近日，為支持我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，工業(yè)和信息化部印發(fā)了《車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)直連通信使用5905-5925MHz頻段管理規(guī)定(暫行)》，規(guī)劃了5905-5925MHz頻段共20MHz帶寬的專用頻率資源，用于基于LTE(第四代移動通信技術(shù))演進形成的V2X(車與車、車與人、車與路之間的直連通信)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的直連通信技術(shù)，同時，對相關(guān)頻率、臺站、設(shè)備、干擾協(xié)調(diào)的管理作出了規(guī)定。該文件的發(fā)布對于促進我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品研發(fā)、標(biāo)準制定及產(chǎn)業(yè)鏈成熟將起到重要先導(dǎo)作用使用。

　　此次發(fā)布的管理規(guī)定，充分考慮國內(nèi)外產(chǎn)業(yè)條件、標(biāo)準制定、頻率使用的現(xiàn)狀和發(fā)展需要，廣泛征求了各行業(yè)、各部門的意見，并公開向社會征求意見，還召開了由管理部門、行業(yè)協(xié)會、研究機構(gòu)、電信運營企業(yè)、車輛制造企業(yè)、高校代表參加的專家咨詢論證會。主要內(nèi)容有：一是規(guī)劃的5905-5925MHz頻段與國際主流頻段保持一致，20MHz帶寬頻率資源能夠滿足智能網(wǎng)聯(lián)汽車直連通信中長期需求;二是為支持國家經(jīng)濟特區(qū)、新區(qū)、自由貿(mào)易試驗區(qū)發(fā)展智能交通，在頻率資源集中統(tǒng)一管理前提下，鼓勵地方先行先試，允許具備條件的地方無線電管理機構(gòu)實施頻率使用許可;三是簡化行政審批手續(xù)，方便用戶，僅路邊設(shè)施無線電設(shè)備需取得頻率使用許可和無線電臺執(zhí)照，對車載和便攜無線電設(shè)備則予以豁免，兼顧了管理和使用的需要;四是確定了無線電干擾保護和協(xié)調(diào)原則，既保護了現(xiàn)有合法無線電業(yè)務(wù)和臺站，又保障了智能網(wǎng)聯(lián)汽車頻率使用安全。

　　工業(yè)和信息化部

　　關(guān)于印發(fā)《車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)直連通信使用5905-5925MHz頻段管理規(guī)定(暫行)》的通知

　　工信部無〔2018〕203號

　　各省、自治區(qū)、直轄市無線電管理機構(gòu)，國家無線電監(jiān)測中心：

　　現(xiàn)將《車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)直連通信使用5905-5925MHz頻段管理規(guī)定(暫行)》印發(fā)給你們，請認真遵照執(zhí)行。

　　執(zhí)行過程中相關(guān)意見和建議，請及時反饋我部(無線電管理局)。

　　工業(yè)和信息化部

　　2018年10月25日

　　車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)直連通信使用5905-5925MHz頻段管理規(guī)定(暫行)

　　為促進智能網(wǎng)聯(lián)汽車在我國的應(yīng)用和發(fā)展，滿足車聯(lián)網(wǎng)等智能交通系統(tǒng)使用無線電頻率的需要，根據(jù)《中華人民共和國無線電管理條例》和《中華人民共和國無線電頻率劃分規(guī)定》，結(jié)合我國頻率使用的實際情況，現(xiàn)將車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)直連通信頻率使用有關(guān)事項規(guī)定如下：

　　一、規(guī)劃5905-5925MHz頻段作為基于LTE-V2X技術(shù)的車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)直連通信的工作頻段。本文中車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)直連通信是指路邊、車載和便攜無線電設(shè)備通過無線電傳輸方式，實現(xiàn)車與車、車與路、車與人直接通信和信息交換。其所用的無線電設(shè)備技術(shù)要求見附件。

　　二、在5905-5925MHz頻段設(shè)置、使用路邊無線電設(shè)備，建設(shè)運營車聯(lián)網(wǎng)智能交通系統(tǒng)的，原則上應(yīng)向國家無線電管理機構(gòu)申請5905-5925MHz頻率使用許可。為支持國家經(jīng)濟特區(qū)、新區(qū)、自由貿(mào)易試驗區(qū)等加快智能交通系統(tǒng)建設(shè)，按照適度超前、互聯(lián)互通、安全高效、智能綠色的原則，在明確建設(shè)運營主體的前提下，可由省、自治區(qū)、直轄市無線電管理機構(gòu)報國家無線電管理機構(gòu)同意后實施頻率使用許可。提供車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)服務(wù)涉及經(jīng)營電信業(yè)務(wù)的，應(yīng)依法依規(guī)申辦相關(guān)電信業(yè)務(wù)經(jīng)營許可。

　　經(jīng)批準取得頻率使用許可后，路邊無線電設(shè)備的設(shè)置、使用單位，應(yīng)向所在地的省、自治區(qū)、直轄市無線電管理機構(gòu)申請取得無線電臺執(zhí)照。未取得無線電臺執(zhí)照的路邊無線電設(shè)備，不得發(fā)射無線電信號，不受無線電有害干擾保護。

　　三、在5905-5925MHz頻段設(shè)置、使用車載和便攜無線電設(shè)備參照地面公眾移動通信終端管理，無需取得頻率使用許可和無線電臺執(zhí)照。

　　四、生產(chǎn)或者進口在我國境內(nèi)銷售、使用的車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)直連通信無線電發(fā)射設(shè)備，應(yīng)按照有關(guān)規(guī)定向國家無線電管理機構(gòu)申請并取得無線電發(fā)射設(shè)備型號核準證。

　　五、自2022年1月1日起，原則上不再受理和審批5905-5925MHz頻段內(nèi)衛(wèi)星地球站(測控站除外)新的設(shè)置、使用許可申請。偏遠地區(qū)確有需要的，由省、自治區(qū)、直轄市無線電管理機構(gòu)報國家無線電管理機構(gòu)同意后方可設(shè)置、使用。

　　六、在5905-5925MHz頻段設(shè)置、使用車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)直連通信無線電設(shè)備，不得對同頻或相鄰頻段內(nèi)依法開展的衛(wèi)星固定、無線電定位、固定等無線電業(yè)務(wù)的現(xiàn)有臺(站)產(chǎn)生有害干擾。

　　七、為保護現(xiàn)有合法無線電臺(站)和車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)無線電設(shè)備的正常運行，在5905-5925MHz頻段設(shè)置、使用車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)直連通信路邊無線電設(shè)備，原則上應(yīng)分別距已合法使用的雷達站7km和衛(wèi)星地球站2km以上。確需在上述范圍內(nèi)部署的，應(yīng)經(jīng)所在地的省、自治區(qū)、直轄市無線電管理機構(gòu)組織協(xié)調(diào)并批準后方可設(shè)置、使用。

　　八、在5905-5925MHz頻段設(shè)置、使用路邊無線電設(shè)備前，應(yīng)做好電磁環(huán)境測試和干擾防護工作，最大限度減小無線電干擾和消除無線電干擾隱患。如發(fā)生無線電有害干擾，由受到無線電干擾方報請干擾發(fā)生地?zé)o線電管理機構(gòu)按照“頻帶外讓頻帶內(nèi)、次要業(yè)務(wù)讓主要業(yè)務(wù)、后用讓先用、無規(guī)劃讓有規(guī)劃”的原則依法協(xié)調(diào)解決。

　　九、在5905-5925MHz頻段設(shè)置、使用車載無線電設(shè)備和便攜無線電設(shè)備原則上不應(yīng)提出干擾保護要求;遇有外部有害干擾時，可向干擾發(fā)生地?zé)o線電管理機構(gòu)提請幫助。

　　十、本規(guī)定自2018年12月1日起施行。

　　附件

　　車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)直連通信無線電設(shè)備技術(shù)要求

　　一、工作頻率范圍

　　5905-5925MHz。

　　二、信道帶寬

　　20MHz。

　　三、發(fā)射功率限值(EIRP)

　　(一)車載或便攜無線電設(shè)備：26dBm;

　　(二)路邊無線電設(shè)備：29dBm。

　　四、載頻容限

　　±0.1×10-6。

　　五、鄰道抑制比

　　大于 31dB，按信道積分功率有效值檢波方式測試。

　　六、頻譜發(fā)射模板要求

　　七、其他頻段特殊保護要求

　　現(xiàn)有公眾移動通信終端接收頻段內(nèi)無用發(fā)射限值為-50dBm/MHz，按峰值檢波方式測試。

　　八、通用無用發(fā)射要求